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因此奉劝广大股民,适当出手股票,避免带来经济损失。

后面是好几段洋洋洒洒的分析,解释他是如何得出这种结论,出现的概率又有多少。

文章最后,他只强调了一句:本人已于昨天出售全部股票。

这句话是个巨大的杀器,伊文思自己都卖掉了,说明他坚信股票必然会下降。

这让看到报纸的股民们,早饭都顾不得吃,纷纷跑到交易市场,打算一开门立刻抛售手里所有股票。

这一天,市面上足足出现三百万股,且价格跌到42点,直接下降足足10点。

这番变化,也验证了伊文思的预言是正确的,让原本半信半疑,处在观望当中的股民们,顿时懊悔不已。

这损失的,都是他们的钱啊!

当即也顾不得别的,第二天交易市场几乎人山人海,全部都是要求售卖国际铁路股份的,到下午关市时,已经有八百万股,可见疯狂。

第三天的交易额直接来到32点,下跌的趋势叫人心惊。

更恐怖的是,随着这一泻千里的趋势,很可能没人敢接盘,也就是说,想卖都卖不出去,直接变成一堆废纸。

这让股民们焦急坏了,纷纷咒骂国际铁路运输公司,认为是他们出手打压,才造成这种恐怖的情况,要是他们没动手,自己或许就能在52点时出手了,而不是现在,想卖都没人买。

这可怎么办?

就在众人担忧之际,国际铁路运输公司在报纸上发布了一则声明:

告广大股民书

请各位股东们注意,本公司有意挤出市场泡沫,但根据预估,实际价值仍在45点往上,并不存在各个报纸上猜测的那样,会直接变成废纸。

介于大家对本司的担忧,本人代表国际铁路运输公司董事会,特在此给予明确表态,无论市面上抛出多少股票,本司一律回购,必将止住下跌趋势,请广大股民不用担心。

国际铁路运输公司董事会!

这则声明一出,让股民们稍稍安心,但也只有一点,手里的股票没卖出去,他们始终不安心。

好在,公告发出的第二天,点数并没有降,仍然是32点,这让他们稍稍放松,但仍没有放弃售出股票的决心。

因为那则声明只强调了不会让股票下跌,没有说会重新涨上去啊。

所以现在卖掉,他们还能赚点,虽然不多,但至少没亏,且更加安心。

这些股民当中,在每股一法郎时买入的比较是少数,大部分人都在二三十点,看到涨幅越来越大,才抢购的。

32点这个数字,让他们赚不会太多,亏也不可能太多。

因此他们仍然坚定的卖掉手里的股票,而国际铁路运输公司确实在慢慢回购中。

当初基督山伯爵等人,共投资了2000万,800万用于建设,400万已经付出去了,剩下400万还在账上没有动。

500万作为打点的钱,被苏叶提走。

还剩下700万法郎,之后把29的股份拿出去融资,换来的钱拿出1000万回购股票,还剩下16855万,加起来就是23855万。

苏叶最先拿出500万,买回15万股。

第二天又拿出500万,因为点数下降了2点,变成30,换回16万股。

第三天她没再出手,因为桑德基金下场了,买走30万股,其他资本也掺和一脚,陆陆续续买走一些。

之后的一段时间,股价一直在下降,只是不像之前那么恐怖,都是一两点,两三点的跌。

这时依旧有一些资本和银行陆续购买,看情况平稳,苏叶就按兵不动,桑德基金也是如此。

又过了几天,点数跌落直20点时,苏叶突然出手,用剩下的13855万买走了70万股。

此举直接惊动了桑德会长,他派阿图瓦侯爵过来试探苏叶想法。

苏叶笑笑,“我不能让股价跌得太狠,股东们对我都有意见了。”

阿图瓦也明白那些股东的焦虑和怒气,虽然之前苏叶的能力让他们信服,可一直看着股价这么跌,相当于从他们身上挖肉,怎么能不心疼。

“万一跌得太狠,想救回来也难,股民们会丧失信心,”苏叶暗示道。

阿图瓦一惊,对啊,现在这状况足以叫外面那些不明状况的人心惊胆战,再跌下去,股民们哪里还敢买国际铁路的股票?

他按照这番话,照实说给桑德会长。

桑德会长略一沉吟,做出一个决定,把市面上现存的六百多万股,全部买走,总花费1亿2千万。

如此,股票的点数瞬间止住,停在20点好几天不动摇。

之后的交易都在股民们和其他资本中完成,他们并没有下场。

如此,苏叶核算了下,她手上有三百万股,国际铁路运输公司账上也有三百万。

桑德基金会之前就掌握了八百万,在波动期间,又陆续买入两百多万,加上那六百万,就是一千六百万。

下场的其他银行和资本,包括一些有钱人,加起来也拿了一千五百多万。

也就是说,市面上还剩下九百万股在股民们手里。

是时候拖勃拉齐亚诺公爵等人下场了,分了那么多钱,不能白白拿走吧,也该帮股民们分担部分压力了。

海岛宝藏138

一大清早,勃拉齐亚诺公爵等人就吵吵嚷嚷来到苏叶办公室,脸色相当不好。

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