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如此谁还看不出来,他们是真心实意想要建设好这条铁路线。

并且,上月葡萄牙有贵族提出此举是否不妥,对国防安全造成影响,国王以民众期待和平,战争不再会来为理由,压下了反对之声。

这个消息传出,瞬间门引爆了热情,所以得知消息的人都认为,国王打定主意,要办好这件事。

于是资本更狂热了,他们纷纷跑来郎克铎小城,想要参与其中。

他们挥舞着大把大把的支票,立志成为国际铁路运输公司的股东,好在未来分一杯羹。

而原本陆陆续续和苏叶达成协议的投资商们,也坐不住了,纷纷表示立刻订下合约。

此前,苏叶一直有心拖着,和众人一直在谈,却从未确定收哪家的资金。

苏叶抬价抬得非常高,让他们非常不高兴,双方一直扯皮,因此到目前为此,铁路建设用的还是之前那两千万法郎。

哦,不,只有八百万,五百万到了苏叶手里,剩下的七百万还得用来炒热股价,暂时不会动用。

但七百万显然干不了大事,尤其进入股市,只能给新股票加点小火,想要它大热,奇迹般一路往上猛涨,需要更大一笔资金。

而这笔钱,按照他们的规划,就要落到这些投资商身上了。

苏叶计划,基督山伯爵和阿图瓦侯爵等人总共拥有71的股份,剩下29将会售卖给第一批投资人,达到融资的效果。

按投资比例,基督山伯爵出资五百万法郎,拥有175的股份,勃拉齐亚诺公爵投资两百万,拥有7,阿图瓦侯爵投资三百万,拥有105,布雷泽先生拿出五百万法郎,拥有175特洛伊贝格伯爵愿意出两百万,拥有7,阿图尔韦德将军也是7,卡洛斯市长一百万,35。

另外,作为这一计划执行人,苏叶为自己争取了1的股份。

起先众人还有点不情愿,毕竟1就相当于285万法郎,可在苏叶威胁不答应就罢工的情况下,也不得不妥协。

这就是一开始的股权分配,可在融资后,就不可能按照这个价格来算了。

苏叶直接翻了将近四倍,想要获得1股权,就要拿出一百万法郎的资金。

但那些投资商怎么可能答应,因此一直在扯皮。

苏叶这边派出专业的优秀团队,投资商那边也不逞多让,互相就价格问题讨论许久。

直到消息传出,越来越多的投资客涌来郎克铎这座小城,那些投资商才松了口,最终以855万法郎的价格,购买走15的股份。

而剩下14,则以1一百万的法郎,卖给最新出现的投资商。

如此一来,他们直接收拢了26855万法郎!

也就是说,仅凭这次融资,直接收回本了,每人还能有一小笔收入。

但他们怎么甘心只收获这一点点呢,按照苏叶的计划,未来他们将获得更多。

凭借这件事,苏叶证明了自己的能力,尚且是第一波融资,就有了如此惊人的效果,那上市后呢,岂不是能获得更大的利润?

因此他们不再对苏叶免费获得1的股份抱有异议,更不对她的行动指手画脚,全权交由她去操作。

苏叶也趁机和他们签订了协议,把决议权拿到手,此后无论做什么决定,都不需要他们在开会讨论决定,苏叶可直接下命令。

有了这项保证书,她的行动完全不受束缚,立刻安排人进行最后的上市申请。

在这件事上,布雷泽先生打了招呼,作为内政部长,巴黎证券交易所所长和他相交莫逆,秉持着特事特办的原则,上市要求在两个月内就通过了审核。

当然这也因为目前的交易所没有那么严格,审批本身比较宽松,加上这件事已经传得沸沸扬扬,许多人都认为,它是一定会成功的。

所长召开的审批会议上,审核员们也都额外打点过,所以在投票六个人同意,四个人反对的情况下,顺利通过。

目前国际铁路运输公司的净资产是46855万,这是账面上的资金,按规则,他们可以发行46855万股,每股1法郎。

在发行前,苏叶已经做好了前期宣传,不仅报纸上各种报道,还请了一位时常在经济报上发表文章,多次预言准确,被许多股民追捧的投资家伊文思先生。

这位是法国著名的经济学家,在大学担任教授期间门,就通过投资股票成为百万富翁。

后辞去教授工作,享受有钱人的生活,在花销一大笔钱后,用剩下的钱购买了一座古老的城堡,想成为一个堡主。

可那座城堡年久失修,加上位于沼泽中心,没有多少耕地,也带不来更多的收益,为此他只能重操旧业。

先写投资类文章,赚取稿费后,投入股市。

但他的经验似乎出了差错,投资的股票纷纷下跌,导致他成了穷光蛋。

可与此同时,他的文章却大火。

原因很简单,他写的内容,和自己看好的项目并不一致。

那些文章之所以能带来那么多报酬,不仅能赚到稿费,而因为他接了广告。

也就是说,他文章里吹捧的那些股票,是股票所在的公司出钱让他打的广告,他本人并未看中那些股票,自己购买时就选了其他的。

而那些出了钱的股票,有几只大火,一路高涨,翻了十几倍,剩下的多多少少也涨了些,幅度不大,但都在涨。

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