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“我……明白。”顾池音说。

他只能看着队友开着和他一模一样的赛车从内线过掉自己,这就是下赛季要去river的赛车手,这赛季他让威廉过掉,那么下赛季他能防得住威廉吗……

顾池音看着那台黑武士的车屁股,就像是看着普通班里自己的同桌马上就要去尖子班,正搬着书离去的背影。

第七圈,威廉今天异常凶猛,过掉罗德塔尔后甚至从外线还顺便过掉了查理斯,成为小火车车头。

第十圈,顾池音利用轮胎优势超过中性胎的罗德塔尔,对查理斯施压的同时,再后一个的江从星也过掉罗德塔尔。

第十二圈,罗德塔尔由于机械故障退赛。

巴库的街道没有缓冲区,所以罗德塔尔不得不把车停在路边,引发了虚拟安全车。

这样一来,江从星刚好跟在顾池音后面。

马修斯立刻召hunters双车进站。

不得不说,马修斯相当感谢罗德塔尔,他故障的时机简直完美。刚好红胎开始衰竭,且马修斯让两辆车都换上白胎,实现一停。

双车出站,顾池音在p15,威廉在p16。白胎优势还没有体现出来,温度升得慢,不过这不重要,虚拟安全车取消后,两台车齐齐发力,在巴库狭窄的赛道上双车夹击实现配合超越,漆黑的涂装在赛道上魅影无形。

第十九圈,亚历克斯和弗雷尔双车碰撞,crown立刻召江从星进站,这样他在出站后能获得一个干净的窗口。

这次是实体安全车,江从星完成出站,另一边,今年een车队可能犯了什么冲,罗德塔尔的队友进站足足换了6秒多的胎,出站后直接落到队尾。

江从星新胎优势开始追击。

有人认为f1是枯燥的,抛开那些“陆地飞行器”、全世界开车最快的20个人,以及高达10亿美金的转播费,f1上最有看点的就是撞车。

但f1在挑战极限,机械的极限,和人类的极限。

“马修斯,我需要让威廉过去吗?”顾池音问。

“不,保持速度,正常行驶。”马修斯说。

白胎升温慢,hunters双车平和地跑过三圈后,马修斯在通话器里告诉顾池音,下一个弯道夹击前车。

那是个今年刚进f1的一年级新生,今年到现在拿到了3分,顾池音和威廉相当默契,一个走内一个走外。双车进攻讲究心理博弈更多,方程式赛车的车轮完全暴露在外面,所以只要车轮一碰上大概率要起飞一个,所以大家都会避免这种现象。

一年级新生不信你敢上来,这两个人也不信他敢不踩刹车。

就看谁怂。

这种情况如果换在皮尔斯或者萨蒙罗身上,那这些老将必定是要鱼死网破,接着赛后提交仲裁。但一年级新生……

早点在赛道吃亏也好,这就像新人打dota就应该去玩影魔,10分钟了解场上所有英雄的控制技能。

第三十三圈,目前场上怀特领跑,甩开p2位置萨蒙罗足足7秒,这是基本不可能完成超越的一个时间。

阿塞拜疆巴库赛道还有一个问题,就是指挥台天气系统给出的风向和风速,其实是没有意义的。因为赛道是街道,两边有楼房和树木,非常考验各个车队的空气动力系统。

第三十四圈,怀特继续领跑。

hunters双车已经爬到p11和p13,威廉的动力优势正在追击p10的皮尔斯,也就是他未来的队友。

而顾池音,他前车是江从星,轮胎正值壮年的江从星。

这时候知道两人状况的马修斯迟疑了一下,在犹豫要不要提醒自己车手冷静点,但好像说出来又有点奇怪。所以他看着通话器键,没有按。

出弯全力推,没能过掉,顾池音思路很清晰。他不能太暴躁,巴库赛道的弯道压力在右后胎,如果太猛导致爆胎就得原地退赛,而且巴库街道一旦失控,旁边不是轮胎墙也没有缓冲区,赛车会直接撞水泥墙。

“保持冷静,顾。”马修斯还是隐晦地提醒了他。

“明白。”

接着进入特属于巴库赛道的,f1绝无仅有只此一家的两公里大直道。

这两公里所有人都知道该怎么办——把油门踩出前翼。

顾池音更是如此,340的速度几乎要和江从星并排,可就是那一个身位超不过去,冲进一号弯、全力推出弯,人已经气到想锤方向盘了。

“保持冷静。”马修斯的声音又一次从通话器里传出来,这位领队可真是太了解他的车手了。

同时顾池音在跟跑江从星的这一圈里也意识到以桥正里,crown赛车的抓地力和牵引力非常好。顾池音自己也明白,他不能进站,现在进站那一会儿出来可就不知道会落到哪里去。

第三十七圈,顾池音在通话器里告诉马修斯,江从星一进站,他就要立刻进站。

马修斯说没问题。

另一边,威廉的情况也不太妙,他没法超过艾萨瓦,如果今天要选出一个防守大师,那么大概就是在艾萨瓦和江从星之间出一个。

就看威廉和顾池音谁先冲破他们。

第三十八圈,又是熟悉的两公里长直线,江从星太知道怎么防守了,他无论如何都会让自己先进内角,而且他知道顾池音想要做什么。几个弯的内角夹一下,压死线路,让顾池音无路可走只能跟车。

此时指挥台也没有任何办法,应该说,这种情况就算给到river车队的策略组,除了保持跟车,他们也不会有任何好办法。

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